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- 活性炭氣凝膠混合材料的制造與應用 [2019-08-23]
- 氣凝膠的外觀和凝膠一樣，但是內部的液體組分已被替換成氣體形成了一個完整的固體納米結構，其中90%〜99體積%是空氣。同時，發現構成有機氣凝膠的聚合物可以在惰性氣氛(例如氮氣或氬氣)中加熱到一定溫度后脫水活化，留下活性炭氣凝膠。與二氧化硅氣凝膠……
- 硝酸處理活性炭的氧官能團增加比表面積 [2019-08-22]
- 根據近期需求活性炭被用作具有儲存限制的儲能介質，并且其在空氣凈化器和汽車過濾器領域中的使用迅速增加。為了在這些領域中的更好發展需要開發高比表面積的活性炭。以前的研究中了解到活性炭中的揮發性物質含量越高活化出來的比表面積越大，活性炭的揮發性物質受碳表面上的氧……
- 活性炭口罩吸附空氣中的有毒氣體 [2019-08-21]
- 近期空氣污染得到了大力治理，但是仍然是一個重大問題。空氣污染的影響是不可避免的，雖然減少了來源中的排放，例如，鉛和硫已經從汽油中去除。本期研究活性炭口罩，通過利用添加活性炭材料的口罩吸附環境空氣中的有毒氣體。該研究采用實驗方法進行。測試區分棉，紡粘，熔噴和……
- 活性炭與納米催化劑降解四聚乙醛 [2019-08-20]
- 四聚乙醛是一種有機化合物，用來處理農作物上的蝸牛和其他軟體動物，并廣泛用于農業。發現的問題是測驗人員在處理過的飲用水中發現了痕量的四聚乙醛，其濃度高于標準水平，所以通過涉及氯或臭氧的其他過程從水中去除四聚乙醛的常規處理是無效的，需要新的方法。本期內容我們研……
- 活性炭為基質的鋰化硅硫全電池 [2019-08-19]
- 鋰離子電池是用于便攜式設備和一些電動車輛的最廣泛使用的能量存儲技術。但是鋰離子電池的能量密度實際上被限制到250-300W時千克。對于電動汽車和智能電網的實際用途還是不夠的，所以更高的儲能、能量密度和長壽命的技術與更低成本的材料才是以后發展的方向。在這方面……
- 活性炭摻雜催化二氯乙烷脫氫氯化 [2019-08-16]
- 聚氯乙烯是制造塑料的基本材料之一，所以需求很大。聚氯乙烯的生產是通過在氯化汞催化劑上的乙炔氫氯化反應或通過二氯乙烷的熱解來制造的。二氯乙烷熱解是主要的方式，其中使用油基乙烯作為原料。現在隨著頁巖氣的開發和油價的下降，二氯乙烷熱解在氯乙烯單體的制備中更具競爭……
- 活性炭對廢水中微生物的影響 [2019-08-15]
- 城市中的污水處理廠主要從廢水中去除固體，可降解的有機物質和營養物質(氮和磷化合物)，能對自然水環境起到保護作用。初級和二級處理去除了廢水中的大部分有機物和懸浮固體以及痕量濃度的一些潛在有害物質。然而，這些微污染物，例如化學物質，洗滌劑和個人護理產品等不易降……
- 活性炭載銠對苯甲醇的催化 [2019-08-14]
- 銠在主要用于催化還原或加氫甲酰化反應。這種金屬的非常重要的應用包括催化轉化器中氮氧化合物還原為氮氣和氧氣，或甲醇，一氧化碳和氫氣合成乙酸。在最近的一項研究中，我們證明了在活性炭內載入銠納米顆粒可以是用于芳基醇氧化的氧化催化劑。特別是，在含有水的雙相體系存在……